Bienvenue !

Mon nom est Stéphane et je réside dans la région de Montréal, au Québec.

Ce site vous présente mes voitures anciennes

Il s’agit d’une Citroën 15 Six, une Citroën SM en cours de restauration, une deuxième SM en très bon état et une Jaguar E-Type. Vous trouverez également une Citroën 2CV, que j’ai possédée pendant 2 ans.

Tout est là. Bonne lecture !

Plus de 10 ans de contenu du site précédent ont été transférés ici, donc vous ne manquez rien.

Introduction

J’ai trouvé tellement d’informations intéressantes sur Internet concernant ces chères anciennes Citroën que je me suis dit que je pouvais participer à mon tour à la diffusion de l’information. Au travers de photos et de descriptions plus ou moins techniques, j’esssaie donc de transmettre ma passion en espérant que cela puisse inspirer ou donner un coup de main à certains.

Avertissement

Attention, les photos gomment les défauts et font tout briller ou presque, alors c’est toujours plus beau sur ce site qu’en réalité.

Les voitures

Citroën 15 Six H 1954

Acquise en 2012

Citroën SM 1972

Acquise en 2003… et en cours de restauration depuis 😉

Citroën SM I.E. 1974

Acquise en 2006

Jaguar E-Type 2+2 1970

Dans ma petite collection depuis 2008

Citroën 2CV6 Special 1984

Acquise en 2006 puis revendue en 2008

Garage

À la fois coffre à jouets et atelier

Dernières nouvelles

E-Type: Installation d’un allumage électronique

Démarrer cette voiture a toujours été assez compliqué. Depuis que je l'utilise plus régulièrement, j'y arrive nettement mieux, mais j'ai remarqué à plusieurs reprises que le démarreur consommait tellement de courant que l'allumage était faible et parfois...

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SM IE: Finitions et installation d’un allumage électronique

Malgré une météo plutôt mauvaise au cours de l'été, j'ai tout de même pu profiter de la SM, en participant notamment à plusieurs rassemblements et activités diverses organisées par mon club et d'autres. Mais il y a toujours quelque chose à faire sur une voiture...

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SM IE: Fin du remontage

Suite et fin de ce qui avait commencé comme des "travaux sur la distribution primaire" et qui finalement sont allé bien plus loin que la distribution, vous l'aurez constaté ;-)Voici donc la fin de plusieurs mois d'efforts et de mauvaises surprises, mais cela se...

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SM IE: Suite du remontage

Il y a encore beaucoup de travail, plusieurs dizaines d'heures en fait pour les étapes ci-dessous. Mes parents ont passé quelques jours à Montréal, alors mon père m'a aidé, merci.La conclusion de ce chapitre est que la voiture n'a pas été prête pour Saratoga. La honte...

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SM IE: Début du remontage

Les pièces tant attendues arrivent assez rapidement, grâce au SM Club de France que je remercie vivement. Je suis loin, mais il faudra que je finisse par trouver une occasion de rencontrer ces gens qui nous permettent d'entretenir et restaurer nos voitures. Encore...

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SM IE: Travaux sur la distribution primaire, finalement

Le nettoyage n'est pas terminé, il y a le moteur et la boîte à nettoyer évidemment, avant d'attaquer les travaux sur la distribution, but initial de cette longue opération, il faut peut-être le rappeler ;-)Maintenant que tout est propre et que j'ai les pièces qu'il...

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SM IE: Travaux sur la distribution primaire, encore

Je fais appel à mon ami Philippe pour la dépose de l'ensemble. Ceci se fait sans trop de problèmes. Je pensais pouvoir laisser en place les premiers éléments de la ligne d'échappement mais finalement ça ne passe pas du côté droit, il a donc fallu déposer le morceau de...

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SM IE: Suite des travaux sur la distribution primaire

Je continue ces travaux, mon objectif principal étant de déposer ce maudit couvercle de pompe à eau. Après avoir tenté les solutions "délicates" courantes, j'ai essayé plusieurs solutions plus "en force", en voici quelques-unes en photo:Alors que faire ? Le faible...

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Cuve à ultrasons

Après des étagères et tables, j'ai eu l'occasion de récupérer une cuve à ultrasons dans l'entreprise pour laquelle je travaille. Merci beaucoup donc à mon employeur de réorganiser de temps en temps les ateliers de production 😉 Dans ce cas il s'agissait d'une machine...

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SM IE: Travaux sur la distribution primaire

L'hiver arrive alors je laisse de côté la climatisation pour me consacrer à des travaux plus conséquents. En effet, même après le remplacement des chaînes de distribution secondaires et le réglage des soupapes réalisés l'année dernière (voir page précédente), cette SM...

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SM IE: Suite des travaux sur le système de climatisation

Suite à la fuite apparue lors des tests d'étanchéité réalisés plus tôt et selon les conseils du spécialiste à qui j'ai fait appel, je décide de remplacer la totalité des tuyaux, en espérant éliminer la fuite et fiabiliser le système.Les tuyaux modernes de...

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SM IE: Travaux sur le système de climatisation

Comme prévu, j'ai travaillé sur la système de climatisation. L'objectif était de remplacer le compresseur d'origine par un modèle plus moderne et moins contraignant pour les chaînes de distribution, de remplacer la cartouche déshydratante puis de tenter la remise en...

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SM IE: Réglage de la hauteur arrière

La suspension arrière avait besoin d'un réglage de hauteur car la position normale était trop haute. Je m'en doutais et puis Marcel et Othello m'en ont parlé lors de notre trajet vers le rassemblement de Saratoga Springs, ça m'a finalement motivé pour effectuer le...

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SM IE: Remplacement du faisceau électrique d’injection

Suite aux déboires électriques de septembre 2007, j'avais commandé un faisceau électrique d'injection neuf. Et bien me voici au moment d'installer ce nouveau faisceau, nous sommes au début du mois de juin 2008.Il m'a fallu 4 ou 5 soirées de travail pour cette...

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SM: Mauvaise nouvelle du carrossier

En avril 2008, comme prévu, mon tôlier me contacte mais ce n'est pas pour me dire que les ailes et la porte sont prêtes, il me dit plutôt qu'il n'a quasiment rien fait depuis des mois sur ces éléments et qu'il ne pourra rien faire dans le futur. Cool ! Il a juste pris...

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SM IE: Butées et cafetières de suspension

L'état des butées de suspension est important. Lors de l'arrivée de cette voiture au Canada, j'avais eu des problèmes à cause de ces butées. Nous avions eu beaucoup de mal à déplacer la voiture en la poussant car les roues arrières touchaient à l'intérieur des...

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SM: Préparation des travaux de carrosserie

L'année 2007 a été très calme du point de vue de cette restauration car j'ai surtout été occupé par mon autre SM. J'ai tout de même confié les ailes et la porte conducteur de cette SM à un tôlier pour qu'il me trouve une solution. Il m'a proposé de chercher d'autres...

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SM IE: Réglage de distribution et bruit de suspension

En septembre 2007, mon mécanicien peut enfin travailler sur la voiture. Il s'agit principalement de régler la distribution, changer les chaînes secondaires et éliminer le maudit bruit de de suspension qui me tracasse depuis longtemps. Ce sera l'occasion pour le...

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SM: Conditionnement du moteur

À l'automne 2007, je me dis qu'il ne faut pas que je laisse le moteur dans cet état trop longtemps. Alors je décide de fermer tout ce qui peut l'être et de huiler tout ce qui peut l'être aussi, pour espérer une bonne conservation de l'ensemble, puisque je suis encore...

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SM IE: Changement d’un cardan pour essai

Durant l'été 2007, je roule fréquemment, j'ai fait environ 2500 km du mois de mai au mois d'août, mais j'ai toujours un bruit très désagréable à l'avant. J'ai trois principales hypothèses: la barre anti-roulis, un cardan ou une rotule. Je commence par graisser tout ce...

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« Citroën Rendezvous » 2007 à Saratoga Springs

En juin 2007, la SM n'est pas parfaite mécaniquement mais elle roule quand même bien. Je peux donc profiter de cette voiture et ainsi participer à des rassemblements, de mon club local ou plus loin. Le 16 juin je participe au Citroën Rendezvous 2007 qui se...

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