En janvier 2007, je vais enfin récupérer le moteur, les travaux sont terminés.
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Il reprend place dans le garage à côté de la boîte de vitesses, du coup je n’ai plus beaucoup de place
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Il reste encore du boulot bien sûr, il faut remonter les accessoires, les conduits de refroidissement…
Voilà donc une étape importante de la restauration qui se termine. Le moteur était jugé et connu pour être en bon état et finalement ça s’est à peu près confirmé, il n’y a pas eu trop de mauvaises surprises. J’ai eu de la chance de connaître le gourou des Citroën au Québec, Monsieur Claude Guillot, qui a travaillé sur ce moteur en compagnie du très sympathique Dominique Vincent, expert notamment en 2CV. Merci Claude et Dominique et merci au club VEA grâce auquel j’ai pu faire la connaissance de ces deux passionnés.