Durant le mois de décembre 2012, je m’occupe de la dépose de l’ensemble moteur-boîte, parce que je veux faire un bon nettoyage mais aussi pour faire une bonne vérification.
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Tout ça commence par la dépose du capot moteur
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Ensuite c’est au tour de la calandre…
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… et des ailes
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Au tour du radiateur…
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… que je veux confier à un spécialiste pour vérification
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Là je suis prêt à lever l’ensemble
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La chèvre est en position…
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… les chaînes également
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L’arrière se lève en premier, c’est volontaire…
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… mais là c’est trop incliné, alors j’ai réajusté la longueur des chaînes
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Voilà le compartiment moteur vide, mais ça n’a pas été facile de faire passer le moteur au travers du train avant
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Voici de la crasse qui doit avoir un âge certain 😉
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De longues heures de nettoyage en perspective…
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Et voici l’ensemble déposé
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Là aussi, de longues heures de nettoyage sont à prévoir
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En dehors du nettoyage, je prévois remplacer de nombreuses pièces endommagées (collecteur d’échappement fendu, soufflets de direction ouverts, arbres de transmission dont un a du jeu…), installer d’autres pièces neuves de manière préventive et aussi installer des pièces pour améliorer certains aspects (système d’allumage électronique, ventilateur additionnel de refroidissement, vase d’expansion…).