En décembre 2006, les travaux de révision du moteur commencent enfin. Voici les seules photos que j’ai eu l’occasion de prendre durant les travaux, les culasses avaient été déposées et envoyées pour révision et rectification chez un spécialiste.
Comme prévu il y a eu des mauvaises surprises: deux arbres à cames, 6 poussoirs et 3 ressorts de soupapes à changer. Une des culasses a apparemment déjà été changée dans le passé. Mais en gros, le moteur est dans un état satisfaisant et il faut se fier à la mesure des compressions que j’avais faite avant la dépose du moteur et qui avait montré de bons résultats.

Bien sûr, j’aimerais bien changer les pistons, les chemises et tout ce qui va avec, mais cela coûterait une fortune et ça n’est pas vraiment nécessaire, le but n’étant pas d’avoir un moteur neuf.