Durant l’été 2010, je m’adresse à un nouveau carrossier qui m’a été recommandé par un membre de mon club de voitures anciennes. L’objectif est de tout revoir et corriger.
C’est au mois d’août que je lui ai livré la coque et voici l’avancement des travaux à ce jour.
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Tout commence par l’installation de la coque sur un « tourne-broche »
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La traverse avant montre des signes de rouille et le plancher doit être redressé
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Le carrossier me dit que le toit doit également être redressé
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Le travail débute par les traverses avant
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La traverse support moteur est saine
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Plus en avant, c’est moins beau
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Cette zone a déjà été redressée par chauffage
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Il faut refaire cela correctement…
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… et consolider la première traverse
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Puis, tout est refermé
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La zone sous la banquette arrière m’inquiétait, le carrossier a ouvert
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C’est en bon état
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Ensuite c’est au tour du toit
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Début du travail de redressage
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Dépose des traverses des sièges pour redresser le plancher
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Quelques trous à reboucher à l’arrière, j’imagine qu’un système d’attelage avait été installé
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Les ailes causeront les plus grosses surprises
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Après décapage, on découvre du travail bâclé…
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… qui était caché par une bonne quantité de mastic
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Mise en apprêt du toit…
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… en attendant une solution pour les ailes